{"id":634872,"date":"2025-03-03T12:08:38","date_gmt":"2025-03-03T15:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/?p=634872"},"modified":"2025-03-03T12:08:40","modified_gmt":"2025-03-03T15:08:40","slug":"camuflado-en-un-vagon-con-mineral-de-hierro-la-hazana-del-argentino-que-viajo-en-el-tren-mas-peligroso-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/camuflado-en-un-vagon-con-mineral-de-hierro-la-hazana-del-argentino-que-viajo-en-el-tren-mas-peligroso-del-mundo\/","title":{"rendered":"Camuflado en un vag\u00f3n con mineral de hierro: la haza\u00f1a del argentino que viaj\u00f3 en el tren m\u00e1s peligroso del mundo"},"content":{"rendered":"\n

El tren<\/strong>\u00a0no tiene horarios fijos<\/strong>: comienza su recorrido cuando sus m\u00e1s de 200 vagones est\u00e1n completamente cargados.\u00a0El punto de partida tambi\u00e9n es un misterio<\/strong>: no cuenta con una estaci\u00f3n se\u00f1alizada. Para subirse hay que llegar hasta\u00a0Zuerat<\/strong>, una ciudad ubicada al norte de Mauritania, y preguntar. Preguntar mucho.\u00a0Nicol\u00e1s Pasquali<\/strong><\/em>\u00a0(33)<\/strong><\/em>\u00a0lo hizo en mercados, en los puestos de ropa y entre los vendedores ambulantes, con su \u00e1rabe rudimentario y ocultando su rostro tras un turbante, para intentar pasar inadvertido. Nadie parec\u00eda tener una respuesta precisa, indica Infobae.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n conocido como el <\/em>tren del mineral de hierro <\/strong><\/em>o<\/em> del desierto<\/strong><\/em>, conecta las minas de Zuerat con el puerto de Nuadib\u00fa, en la costa atl\u00e1ntica de Mauritania. Con una extensi\u00f3n de 2,5 kil\u00f3metros, no solo es uno de los trenes m\u00e1s largos del mundo, sino tambi\u00e9n una pieza clave para la econom\u00eda del pa\u00eds<\/strong>: el mineral que transporta representa una parte fundamental del Producto Bruto Interno. Se lo considera el m\u00e1s peligroso del mundo porque atraviesa el Sahara en condiciones extremas y porque, debido al material que traslada, corre el riesgo de ser asaltado.<\/p>\n\n\n\n

A ese tren se subi\u00f3 Nicol\u00e1s, a fines de octubre de 2024. A pesar de las pocas precisiones, el argentino ten\u00eda algunas certezas. La principal: una vez en marcha,\u00a0no habr\u00eda vuelta atr\u00e1s<\/strong>. \u201cSi me pasaba algo,\u00a0\u00bfqui\u00e9n iba a venir a buscarme en el medio del desierto?<\/strong>\u201d, dice a\u00a0Infobae<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u201cTen\u00eda\u201cTen\u00eda muy claro que una vez arriba del tren deb\u00eda ser cuidadoso. Si me pasaba algo, \u00bfqui\u00e9n iba a venir a buscarme en el medio del desierto?\u201d, dice<\/p>\n\n\n\n

Subir la apuesta<\/h2>\n\n\n\n

Cinco a\u00f1os antes, en 2019, Pasquali hab\u00eda tenido su peor experiencia en Mauritania:\u00a0fue secuestrado por un grupo terrorista mientras cruzaba el desierto<\/strong><\/em>. Tomaron el control de su auto y lo trasladaron por un terreno minado hasta un campamento improvisado, donde lo retuvieron durante tres d\u00edas hasta que logr\u00f3 escapar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe hab\u00eda quedado una muy mala impresi\u00f3n de ese pa\u00eds. Cada vez que me pas\u00f3 algo as\u00ed, intent\u00e9 volver para cambiar esa sensaci\u00f3n\u201d, explica. La revancha lleg\u00f3 en 2024. Decidi\u00f3 regresar para viajar en el tren del mineral de hierro, considerado el m\u00e1s peligroso del mundo. \u201cDespu\u00e9s del miedo que pas\u00e9 con el secuestro, quise subir la apuesta<\/strong>. \u2018Voy por lo m\u00e1ximo\u2019, pens\u00e9. Y as\u00ed fue como decid\u00ed embarcarme en esta aventura, que\u00a0podr\u00eda haber salido mal<\/strong>\u201d, dice.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Llegar a la ciudad minera desde donde comenzar\u00eda su traves\u00eda no ser\u00eda f\u00e1cil. Nicol\u00e1s arrib\u00f3 all\u00ed despu\u00e9s de un viaje agotador de 53 horas en transporte p\u00fablico desde Nuakchot<\/strong>, la capital y ciudad m\u00e1s poblada de Mauritania.Durante m\u00e1s de dos d\u00edas atraves\u00f3 el pa\u00eds en una vieja trafic blanca, que tambi\u00e9n trasladaba gallinas y pollitos. \u201cSupuestamente, el viaje duraba 16 horas, pero tardamos m\u00e1s del doble porque la camioneta se descompuso varias veces y el conductor hac\u00eda lo que pod\u00eda. Est\u00e1bamos en el medio de la nada, con una linterna y sin mec\u00e1nico. Parec\u00eda una pel\u00edcula\u201d, recuerda. En cada parada, el riesgo de ser identificado como extranjero y convertirse en blanco de un ataque era una amenaza latente. Pens\u00f3 que no iba a llegar<\/strong>. Pero lleg\u00f3.\"AntesAntes de subir a la trafic blanca que lo traslad\u00f3 a Zuerat, la ciudad desde donde sal\u00eda el tren<\/p>\n\n\n\n

Hombre prevenido<\/h2>\n\n\n\n

Antes de dar inicio a su aventura, Nicol\u00e1s se prepar\u00f3 durante semanas: llevaba puestas una gafas de esqu\u00ed, guantes, un turbante y un bid\u00f3n con agua. Tambi\u00e9n carg\u00f3 una linterna y una bolsa de dormir negra para camuflarse entre la carga al momento de los controles.<\/p>\n\n\n\n

\u201cArranqu\u00e9 en Zuerat porque quer\u00eda hacer el viaje completo y no por la mitad. En esa ciudad el tren se detiene para cargar el mineral, lo que me daba tiempo para subirme al vag\u00f3n y acomodarme\u201d, cuenta. \u201cEleg\u00ed uno de los primeros vagones, cerca de la locomotora, porque si en alg\u00fan momento del trayecto un vag\u00f3n se desacoplaba, el maquinista solo intentar\u00eda reconectar los que estuvieran adelante<\/strong>\u201d, agrega.<\/p>\n\n\n\n

Una vez adentro del vag\u00f3n, Nicol\u00e1s empez\u00f3 a \u201cconstruir su propio living\u201d. \u00bfC\u00f3mo? Haciendo peque\u00f1os huecos en la carga de mineral para protegerse del viento y la velocidad. En un rinc\u00f3n coloc\u00f3 el bid\u00f3n de agua y la comida; en otro, una caja para hacer sus necesidades; y, en un tercero, la bolsa de dormir.\"ElEl \u00abkit\u00bb para subirse al tren. Gafas de esqu\u00ed, guantes, linterna y varias mudas de ropa para abrigarse en capas<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, cerca de las tres de la tarde, el tren comenz\u00f3 a moverse a una velocidad moderada, eso le permiti\u00f3 desplazarse sobre la carga de mineral, sacarse fotos y filmar algunos videos. \u201cCuando me vi ah\u00ed fue una situaci\u00f3n bastante rara y espectacular al mismo tiempo<\/strong>. Hay una parte pasional muy fuerte en todo esto que tiene que ver con las ganas de vivir esa adrenalina extrema<\/strong>\u201d, cuenta.<\/p>\n\n\n\n

Con el correr de las horas, la marcha aument\u00f3 y Nicol\u00e1s no pudo volver a ponerse de pie. \u201cMe acurruqu\u00e9 en un rinc\u00f3n para protegerme porque, a mayor velocidad, m\u00e1s intenso es el viento en la cara y, si te entra un poco de mineral en los ojos o en la boca, puede ser peligroso. Hay que estar en buen estado f\u00edsico, abrir la boca lo menos posible y taparla. <\/strong>Aunque de vez en cuando me la destapaba para respirar mejor\u201d, dice.\"PrimeroPrimero fue a Nuadib\u00fa y, desde all\u00ed, se traslad\u00f3 a Nuakchot, capital de Mauritania. Para llegar a Zuerat, donde tom\u00f3 el tren, viaj\u00f3 en una trafic durante 53 horas<\/p>\n\n\n\n

Misi\u00f3n (im)posible<\/h2>\n\n\n\n

Entrada la noche, la temperatura descendi\u00f3 bruscamente. Como hab\u00eda previsto, Nicol\u00e1s se escondi\u00f3 entre la carga, envuelto en su bolsa de dormir negra. Desde ah\u00ed, con la cabeza apoyada en el metal del vag\u00f3n, observ\u00f3 las estrellas. \u201cLo mejor que tiene el desierto son las noches. Pasa a ser una experiencia casi po\u00e9tica<\/strong>. A pesar del miedo, mir\u00e1s para arriba y dec\u00eds: \u2018Wow\u2019. Lamentablemente, no hay una foto que pueda reflejar lo que vi porque por m\u00e1s iPhone que tengas no sale bien\u201d, dice.<\/p>\n\n\n\n

A mitad del trayecto, en la ciudad de Choum, un grupo de polic\u00edas subi\u00f3 a realizar una inspecci\u00f3n<\/strong>. Para evitar ser descubierto, se hundi\u00f3 a\u00fan m\u00e1s en el mineral, aguant\u00f3 la respiraci\u00f3n y se qued\u00f3 inm\u00f3vil hasta que las luces de las linternas pasaron de largo y el tren reanud\u00f3 su marcha. \u201cA veces hacen el control y a veces no. En mi caso, lo hicieron. El peligro era que me bajaran del tren porque es completamente ilegal subirse. Por suerte, no ocurri\u00f3\u201d, repasa.<\/p>\n\n\n\n

Tras casi 24 horas de viaje, Nicol\u00e1s lleg\u00f3 a destino. Baj\u00f3 en Nuadib\u00fa, cubierto de mineral, con la ropa manchada y una energ\u00eda extra\u00f1a recorri\u00e9ndole el cuerpo. \u201cEra como haber estado en una monta\u00f1a rusa que, en vez de durar dos minutos, dur\u00f3 un d\u00eda entero\u201d, describe. Esa sensaci\u00f3n de \u201celectricidad\u201d no lo abandon\u00f3 por d\u00edas<\/strong>. \u201cTen\u00eda una mezcla intensa de alegr\u00eda y adrenalina y tard\u00e9 bastante en bajar a tierra. No pod\u00eda dormir. Fue una de las mejores experiencias de mi vida<\/strong>\u201d.\"AlAl llegar al hotel, post viaje, aun con rastros de mineral en la cara y la ropa<\/p>\n\n\n\n

\u2014Vos que visitaste todos los pa\u00edses del mundo y subiste a cientos de trenes, \u00bfest\u00e1s en condiciones de afirmar que este es el m\u00e1s peligroso de todos?<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014Creo que le queda corto el t\u00edtulo. Por eso no es para cualquiera, sino para alguien a quien le interese vivir algo extremo<\/strong>. Yo soy un poco adicto a eso. Y ya no hablo solo del tren, sino de la locura de recorrer el mundo. Es lo que me mantiene vivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meses antes de completar su vuelta al mundo, Nicol\u00e1s Pasquali (33) cruz\u00f3 el Sahara, en Mauritania, en un viaje extremo de casi 24 horas. Resisti\u00f3 la amplitud t\u00e9rmica del desierto y se ocult\u00f3 para evitar ser descubierto. \u201cPodr\u00eda haber salido mal\u201d, admite<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":634873,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[195],"hashtag":[1579,2197],"imgsingletag":[],"class_list":["post-634872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias","tag-sociedad","hashtag-argentino","hashtag-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634872\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/media\/634873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634872"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=634872"},{"taxonomy":"imgsingletag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudioinfinito.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/imgsingletag?post=634872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}